O Governo Federal, por meio do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), anunciou uma nova rodada de leilões de rodovias federais e estaduais prevista para o segundo semestre de 2025. A iniciativa reforça o compromisso com a modernização da infraestrutura logística do país e deve movimentar mais de R$ 8 bilhões em investimentos privados ao longo dos contratos.

Segundo informações divulgadas pelo PPI, o cronograma inclui trechos estratégicos para o escoamento da produção agrícola, industrial e portuária, principalmente nas regiões Sudeste, Sul e Centro-Oeste. Entre os lotes que serão ofertados estão trechos das rodovias BR-040, BR-381, BR-163 e BR-060, além de concessões estaduais integradas a corredores logísticos nacionais.

A expectativa é de que, até o fim de 2025, o país contabilize 15 novas concessões rodoviárias, totalizando mais de 7 mil quilômetros de vias sob administração privada. Os contratos contemplam a duplicação de pistas, implantação de sistemas inteligentes de monitoramento, iluminação pública com tecnologia LED, acostamentos, passarelas, além de serviços de assistência aos usuários.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou a importância da iniciativa para a retomada dos investimentos em infraestrutura. “As concessões são uma forma eficiente de atrair capital privado e melhorar a qualidade das estradas brasileiras. Ao garantir segurança jurídica, previsibilidade e regras claras, conseguimos avançar em trechos historicamente negligenciados pelo setor público”, afirmou.

O modelo adotado nos novos leilões deverá seguir o padrão de menor tarifa com maior outorga, incentivando a competição entre os consórcios interessados e garantindo a modicidade tarifária para os usuários. Além disso, os contratos contarão com cláusulas de desempenho, indicadores de qualidade e fiscalização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Especialistas do setor veem com bons olhos a intensificação do calendário de concessões. Para o economista e consultor em infraestrutura Marco Vianna, o modelo de parcerias tem se mostrado eficaz em aumentar a capacidade de investimento do Estado e trazer melhorias imediatas ao transporte rodoviário. “A malha brasileira tem um déficit histórico de manutenção. As concessões, quando bem estruturadas, oferecem soluções rápidas e com foco em desempenho”, avaliou.

A nova rodada de leilões também reforça o papel da infraestrutura rodoviária no plano de desenvolvimento nacional, integrando-se a outras frentes do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), que contempla também ferrovias, portos e aeroportos.

Os primeiros editais devem ser publicados ainda neste trimestre, com os leilões previstos para ocorrer entre setembro e dezembro. A expectativa é que a medida gere milhares de empregos diretos e indiretos, além de promover maior segurança e fluidez nas estradas brasileiras.

Redação HYDRUS